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Das trifft allerdings nicht auf die beiden Scheibenbremsen vorne und hinten zu. Auch wenn guy beide Bremshebel voll durchzieht, passiert nicht viel, außer dass diese quietschen.
Unter dem Strich sind wir auf dem Night sehr gerne gefahren, weil es ein tolles Beschleunigungsverhalten hat und sich unkompliziert pilotieren lässt.
Die beiden Scheibenbremsen von Shimano lassen sich gut dosieren und packen bei Bedarf ordentlich zu. Obwohl dem Milano eine gefederte Vordergabel fehlt, fährt es sich nicht überaus hart, sondern recht komfortabel.
Ist der Akku einmal leer und muss das E-Bike nur mit Muskelkraft bewegt werden, machen sich zusätzliche Kilos ebenfalls bemerkbar. Hierbei ist es dann wichtig, dass die anderen Bauteile am Fahrrad hochwertig und leicht sind.
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Jenseits der 20 km/h vermisst gentleman sofort eine andere Übersetzung bzw. eine manuelle Schaltung mit höherem Gang. Male muss jetzt mit enormer Trittfrequenz radeln, um das Tempo zu halten oder sogar noch etwas zuzulegen. Das ist nervig und wenig entspannend, genauso wie die unbequeme Haltung und der harte, schmale Sattel. Im Leerlauf ist das Cowboy 3 zudem nicht gerade leise.
Wir nehmen es gleich vorweg: Natürlich ist das Konzept interessant, wenn male ein Rad fileür einen schmalen Raum beispielsweise in einer Stadtwohnung sucht. Allerdings wäre es uns lieber, wenn der Hersteller wie bei den meisten seiner anderen Velos konsequenter gedacht hätte: Es macht noch mehr Sinn und bietet mehr Vorteile, wenn gentleman das E-Bicycle komplett zusammenlegen könnte.
Der Sattel ist gefedert und ermöglicht trotz seiner eher sportlich geschnittenen Silhouette entspanntes Sitzen. Der Akku ist in den Rahmen integriert und wird von einer Kunststoffblende verdeckt. Dabei handelt es sich um keine qualitativ hochwertige Ingenieurskunst, die Lösung ist aber funktional und reicht in dieser Preisklasse vollkommen aus.
Außerdem ist dieses Modell lediglich mit einer six- und nicht wie das Siena mit einer 7-Gang-Kettenschaltung von Shimano ausgestattet. Dieser eine fehlende Gang macht sich bei höherem Tempo und bei schnelleren Bergabfahrten bemerkbar – so schnell kann guy jetzt gar nicht mehr treten wie guy müsste, um dem Fahrrad zusätzlichen manuellen Vortrieb zu verleihen.
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Das Triebwerk ist harmonisch abgestimmt, bei steilen Steigungen muss male sich aber dennoch anstrengen.
Der Kauf eines E-Bikes ist nicht einfach und sollte nicht unüberlegt stattfinden. Damit gentleman auch das für sich passende Elektrofahrrad kauft und nicht „einfach nur den Testiseger“ nimmt, sollte male vor dem Kauf ein paar Dinge beachten und die Fahrräder aus dem E-Bike Test miteinander vergleichen.